Och hur hade de tänkt här då? Fast tydligen ska denna gigantiska HT ha funnits som tillval på GMC Sprint, alltså motsvarigheten till El Caminon. Det blev vinyl över till en hel soffa.
El Camino verde del lll
2008-01-23 | Av: Billy Söderin
Vi ska i denna del försöka visa hur man fäster vinyl på plåt, närmare bestämt hur du någorlunda enkelt och kladdfritt limmar hardtop på din bil.

Så var det dags, äntligen, att börja återuppbyggnaden av bilen. Visst, demontering och renovering av alla slag är roligt. Men det är något visst att stå där med nylackerad plåt, fräscht gummi och högar av nytt och renoverat. Vuxenvärldens motsvarighet till nytt Lego på julafton! Nu kunde det visa sig att det krävdes insatser från både pappa, farbröder och kusiner för att bygga ihop den förbannade Lego-traktorn, och detta är ett mönster som står i direkt relation med varje bilrenovering. På papperet ser allt så enkelt ut. Men som de flesta vet – det tar dubbelt så lång tid som du tänkt, kostar fyra gånger så mycket och när du är färdig vill du börja om. Så hur är det då att själv limma en vinyl-hardtop? Borde väl bara vara att kladda dit limmet och slänga upp vinylen ungefär som när byter lakan på sängen? Njae, inte riktigt. Det finns en hel del att tänka på.

Tvätta, tvätta, tvätta!
I vårt fall är bilen nylackerad. Så är det ju inte alltid – har du en bil där HT:n bara är dålig och ska bytas måste du också få bort det gamla limmet. Här finns lite olika metoder att ta till, det beror så klart på i vilket skick din bil är. Bra verktyg och ett lämpligt lösningsmedel är vad du behöver. Med limmet borta, alternativt med nylackerat tak, är det nu dags att ta fram tvål och vatten. Med all smuts borta är det bara att torka dammfritt. Nu behöver du istället måttband och en vattenfast penna. Med hjälp av bra referenspunkter ska du nu mäta dig fram till mitten av taket, längsledes. Gör sedan märken i framkant och bakkant. Känner du dig osäker – dra ut en linje hela vägen.


Med vinylen upp på taket gäller det att hitta bra referenspunkter. Du måste nu mäta ut takets mittlinje för att passa mot de markeringar du gjort på vinylen. Kom ihåg att svetsskarvar inte alltid sitter på samma ställen, även om det med blotta ögat kan se så ut!

,



Vid bakrutan hittade vi inga bra mätpunkter, så vi kapade en trälist med en mittmarkering, passade in den med vattenpass och utgick från denna.

Vinylen


För att hitta mitten på din HT gäller det att mäta och mäta igen. Kolla på flera ställen så du är säker innan du gör dina markeringar, risken finns att den inte är liksidig.

Nu är det dags att ta fram vinylen. Förutsatt att du inte redan gjort det – lägg upp den på taket och kolla så du har rätt modell! Ett bra och enkelt trick för att få fram mitten på vinylen är att mäta mellan de två sömmar som de flesta modeller har. Du kan också vika den på mitten, men kolla noga så HT:n är liksidig! När du hittat mitten, gör ett mindre snitt eller markering, även här både i fram- och bakkant. Då de allra flesta vinyltak levereras med lämplig kapmån kan du göra ett snitt på en centimeter utan problem, men för all del – dubbelkolla även detta! Snitten blir vid monteringen dina referenspunkter gentemot markeringarna på taket. Även här kan det vara till extra hjälp att märka ut mitten hela vägen.

Till El Caminon köptes en HT från National Parts Depot i USA, vilken visade sig vara av en märklig modell. Den sträckte sig nämligen hela vägen ut över bakskärmarna, ända till bakljusen! Dessutom var bitarna som täcker A-stolparna några centimeter för korta, så symaskinen åkte fram. Nå, med vinylen klar och testad ska den nu värmas så att alla veck försvinner. Dessutom växer den lite med värmen, vilket gör det lättare att sträcka vinylen på taket och ger lite krymppassning när den sedan limmats. Att breda ut den på en ren yta i solen fungerar alldeles utmärkt, annars är det bara att ta till fantasin.


Solen var framme så vi kunde lägga vinylen på värmning ute.

Limma
Nu är vi framme vid det moment som kräver att du och din medhjälpare är fullt fokuserade. Se till att dricka upp kaffet och knyta skorna, för nu gäller det!


Det kan vara en god idé att maskera lackeringen, kladd och repor är ju inget kul. Med allt redo penslar vi på det vattenlösliga limmet, Fastbond 30 Neutral från 3M. Limmet går att pensla eller rolla, men helst av allt ska det appliceras med spruta, och märk väl att det ska limmas på båda ytorna. Nästa steg, att fästa vinylen när limmet torkat, är det första moment som verkligen kräver fyra händer.


Limmet går från vitt till genomskinligt när det är klart för vidhäftning. Vi viker vinylen dubbel och rullar den noggrant över den limmade ytan.


Här har vi sträckt, spänt och tryckt fast vinylen. Som synes görs jobbet i sektioner, en sida i taget.


Det gäller också att fundera över hur du ska limma över svängda ytor. Veck och bubblor måste undvikas till varje pris!


Vid dropplister är en sickel en bra hjälp för att pressa fast vinylen.


Se så tjusigt det blir!


Vid dropplisten lämnade vi tillräcklig mån för att kunna klämma den rostfria listen över vinylen.



Det färdiga resultatet blev riktigt bra! Det var första gången vi gjorde detta, det tog en dag med lite torkpauser, och med lite tålamod och försiktighet avlöpte det utan egentliga problem alls.

Du behöver:
En eller två kompisar
Tvål och vatten
Dammfri trasa
Lim. Vi använde 3M Fastbond 30, vattenbaserat
Rakblad
Maskeringstejp och papper
Tummstock och måttband
Sickel, eventuellt en gummiskrapa
En hel del kaffe

El Camino Verde del ll
El Camino Verde del lV

SPONSRADE LÄNKAR
Vad är detta?
Vad är sponsrade länkar?
Detta är textbaserade annonser som levereras från Eniro.
Länkarna är köpta av företag som vill synas ha dessa synliga i samband med lämpligt innehåll baserat på av dem valda nyckelord. Annonserna administreras, sorteras och underhålls av Eniro.
För information om dessa, se http://www.eniro.se/sponsradelankar/. När du klickar på en annons från Eniro öppnas ett nytt webbfönster.. Den webbplats du hamnar på ska betraktas som annonsör.
Stäng
El Camino Verde

El Camino Verde är Wheels insats för miljön. Vi har det senaste året arbetat med ett projekt där det mesta görs miljövänligt. Vår reporter, Billy Söderin importerade för tre år sedan en El Camino från -71 från USA. Den har sedan dess genomgått ett rejält ansiktslyft och i tidningen har läsarna kunnat följa projektet som nu börjar närma sig slutskedet.

Några delar återstår innan bilen är helt klar. Planen är att ni ska kunna se den på våra träffar under sommaren. Här kan du läsa alla delar av projektet, få inspiration, konkreta tips och hjälp steg-för-steg för att själv renovera din bil, skapa prestanda och snygg finish.





Del 1 - Del 2

Del 3 - Del 4

Del 5 - Del 6

Del 7 - Del 8

Del 9

AKTUELLT NUMMER
Aktuellt nummer
Nummer 7 finns nu i butik!
Läs mer »
MOTORREGISTRET
Branschregister för Tjänster och Tillbehör
NYHET : Nytt branschregister för Tillbehör och Tjänster
Läs mer »
Senaste besökare
Senaste artiklar
Svar från Professorn
WHEELS 30 ÅR
30 år med Wheelsmagazine
1977 grundades Wheels Magazine. Här kan du läsa om allt vi har gjort de senaste 30 åren!
Läs mer »
Mest lästa artiklar