1981
Nu hade läsarna verkligen kommit underfund med vilken räckvidd Wheels hade.
Annonserna i Torget slog rekord och man tvingades att köra först till kvarn-principen för att kunna välja mellan alla annonser. Fynden var många, även med dåtidens pengar mätt, eller vad sägs om en Ford Sunliner -53 för 43 000 kronor, eller en rostfri Chrysler Imperial -60 för 23 000 kronor.
I tidningen tog herrarna Torngren och Ambell ett nytt grepp när man startade projekt Freedom Fighter och renoverade en gammal Willys krigsjeep. Läsaren kunde få hjälp med att choppa taket på sin Amazon.
Intresset var enormt och redaktionen blev nerringd av villiga offer. Tillslut valde man ut en lycklig själ, Peter Skoglund från Borås, och hans -69 Amazon fick taket kapat på offentlig plats i samband med utställningen i Borlänge.
Streetracingen fortsatte runt om i landet, om än lite mer arrangerat och ibland så pass arrangerat att det verkade som om myndigheterna såg mellan fingrarna. Det var en orsak till att vår Professor valde att köra sitt sista race. ”Jag föredrar att köra efter mörkrets inbrott, i all hemlighet”, menade Professorn som gav plats till nya segrare i och med att hans Crorvair-försedda folka klev av banan den 19 maj.
Efter flera år gick en dröm i uppfyllelse för tidningens grundare när Wheels Pick Nick äntligen blev Wheels Nationals. 1800 bilar kom till en riktigt lyckad träff där det bland annat såldes en Ford -32:a på swapet för summan 25 000 kronor...
I juli månad gjorde en bekant figur entré, en kille vid namn Wille Wheelie. Tillsammans med kompisen Eugene Fotogen och polisen Harry Haffa skulle han komma att bli en av tidningens mest lästa. På den tiden var det Peter Friman som tecknade.
I samma nummer figurerade en annan inte helt obekant figur för första gången på bild i tidningen - Olle Thorslund. Han menade att det är moderna tider nu och då ska den vanliga sidventilaren bytas mot toppventilare under huven.
Motorcyklisterna kände sig omilt behandlade av myndigheter och andra redan 1981. Försäkringspremien var ett bekymmer redan då och att en 244 Volvo kostade hälften så mycket att försäkra som en 650 cc upprörde.
-
Wheels Magazine som e-tidning
Nu finns Wheels Magazine som e-tidning! Du som redan prenumererar på papperstidningen får givetvis tillgång till e-tidningen utan extra kostnad. Är du helårsprenumerant får du dessutom fri tillgång till samtliga äldre e-tidningar i arkivet - utan extra kostnad!
-
Årets Rod 2011
Nu är det dags igen! Vem kommer att få det prestigefyllda priset i år?
-
Wheeler Dealers Sverige Special
Missa inte "Wheeler Dealers Sverige Special" måndagen den 28 november kl 21.00. Måndagen därpå är det säsongspremiär för brittiska Wheeler Dealers samma tid.
-
Ta gäng
En gammal arbetarhäst har fått nytt liv. Möt bilbyggaren från Sollerön som gärna går sin egen väg utan att bränna en förmögenhet.
-
”T-23 Ratrod” i registreringsbeviset förpliktigar
Det här är glädje bakom ratten och en stor portion originalitet. Per Olov Fransson från Katrineholm köpte ett påbörjat T-hot bygge med 100x50x2 mm ram och T-23 "sittbrunn" med –31:a bakdel.
-
Wheels Nats Winter
Torsdagen den 10 februari 2011 lättar Cinderella ankar! Ni som varit med på någon av våra fem tidigare Winter-träffar vet att vi bjuder på vinterns hetaste dygn.
-
Wheels byter plattform
Välkommen till Wheels nya hemsida.
-
Cruisa med oss
Cruisia med oss till Wheels Nationals Älvdalen fredag 13 augusti.
